SOURCE / ECONOMY
جۇڭگونىڭ تۆمۈر رۇدىسىنىڭ ئىمپورت باھاسى يۇقىرى ئۆرلەپ ، مۆلچەردىكى چەكلەش تەدبىرلىرىنى خاتىرىلىدى
يەر شارى ۋاقىت گېزىتى
ئېلان قىلىنغان: 2021-يىلى 5-ئاينىڭ 07-كۈنى 02:30

كرانلار يەكشەنبە كۈنى شەرقىي جۇڭگونىڭ جياڭسۇ ئۆلكىسىدىكى ليەنيۇڭاڭ پورتىدا ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر رۇدىسىنى چۈشۈردى.9-ئايدا ، بۇ پورتنىڭ تۆمۈر رۇدىسى چىقىرىش مىقدارى 6 مىليون 500 مىڭ توننىدىن ئېشىپ ، بۇ يىلقى ئەڭ يۇقىرى رېكورت بولۇپ ، جۇڭگودىكى تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورت قىلىدىغان ئاساسلىق پورتقا ئايلاندى.سۈرەت: VCG
كرانلار يەكشەنبە كۈنى شەرقىي جۇڭگونىڭ جياڭسۇ ئۆلكىسىدىكى ليەنيۇڭاڭ پورتىدا ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر رۇدىسىنى چۈشۈردى.9-ئايدا ، بۇ پورتنىڭ تۆمۈر رۇدىسى چىقىرىش مىقدارى 6 مىليون 500 مىڭ توننىدىن ئېشىپ ، بۇ يىلقى ئەڭ يۇقىرى رېكورت بولۇپ ، جۇڭگودىكى تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورت قىلىدىغان ئاساسلىق پورتقا ئايلاندى.سۈرەت: VCG

1-ئايدىن 4-ئايغىچە جۇڭگونىڭ تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورتى يەنىلا كۈچلۈك بولۇپ ، ئىمپورت مىقدارى% 6.7 ئاشتى ، ئىشلەپچىقىرىش ئەسلىگە كەلگەندىن كېيىن چىداملىق ئېھتىياجنىڭ تۈرتكىسىدە ، باھا كۆرۈنەرلىك (% 58.8) ئۆرلەپ ، ھەر توننىسى 1009.7 يۈەن (156.3 دوللار) غا يەتتى. level.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، 4-ئايدىلا ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر رۇدىسىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى 164.4 دوللارغا يەتتى ، بۇ 2011-يىلى نويابىردىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى قىممەت.

جۇڭگونىڭ تۆمۈر رۇدىسىغا بولغان ئېھتىياجى ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر رۇدىسىنىڭ مىقدارى ۋە باھاسىنىڭ ئۆسۈشىدە موھىم رول ئوينىسىمۇ ، مۇتەخەسسىسلەر تەمىنلەش مەنبەسىنىڭ كۆپ خىللىشىشى ۋە يېشىل ئېنېرگىيىگە ئۆزگىرىشى بىلەن يۇقىرى باھانىڭ يېنىكلىشى مۇمكىنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.

خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشى بۇلتۇردىن باشلاپ يۈز بەرگەن بولۇپ ، جۇڭگودا يۇقۇم ئەھۋالى ياخشى بولغاندىن كېيىن پولات-تۆمۈر ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئېشىشىغا تەسىر كۆرسەتكەن.ئىستاتىستىكا سانلىق مەلۇماتلىرىدىن قارىغاندا ، بىرىنچى پەسىلدە ، جۇڭگونىڭ چوشقا تۆمۈر ۋە خام پولات مەھسۇلات مىقدارى 220.97 مىليون توننا ۋە 271 مىليون 40 مىڭ توننىغا يېتىپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 8.0 ۋە% 15.6 ئاشقان.

بېيجىڭ لانگې پولات-تۆمۈر ئۇچۇر تەتقىقات مەركىزىنىڭ ھېسابلىشىغا قارىغاندا ، چىداملىق ئېھتىياج سەۋەبىدىن ، 4-ئايدىكى تۆمۈر رۇدىسىنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ھەر توننىسى 164.4 دوللار بولۇپ ، ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 84.1 ئاشقان.

مۇتەخەسسىسلەر مۇنداق دېدى: شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، مەبلەغ ھايانكەشلىكى ۋە يەرشارى تەمىناتىنىڭ قويۇقلۇقى قاتارلىق باشقا ئامىللارمۇ باھانىڭ ئۆسۈشىگە يېقىلغۇ قوشۇپ ، دۆلەت ئىچىدىكى تۆمۈر-پولات-تۆمۈر سانائىتىنىڭ تەننەرخ بېسىمىنى ئاشۇرۇۋەتتى.

تاراتقۇلارنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، جۇڭگونىڭ تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورتىنىڭ% 80 تىن كۆپرەكى تۆت چوڭ چەتئەل كان ئىشچىلىرىنىڭ قولىغا مەركەزلەشكەن ، ئاۋىستىرالىيە ۋە بىرازىلىيە جۇڭگونىڭ تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورتىنىڭ% 81 نى ئىگىلىدى.

بۇنىڭ ئىچىدە ، ئاۋىستىرالىيە تۆمۈر رۇدىسى ئىمپورتىنىڭ% 60 تىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.گەرچە ئۇلار جۇڭگو پولات-تۆمۈر سانائىتىنىڭ تەمىنلەش مەنبەسىنى كۆپ خىللاشتۇرۇش تىرىشچانلىقىدىن كېيىن ، 2019-يىلدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 7.51 پىرسەنت پوئىنت تۆۋەنلىگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇلار يەنىلا يېتەكچى ئورۇندا تۇرغان.

قانداقلا بولمىسۇن ، مۇتەخەسسىسلەر دۇنيادىكى تۆمۈر رۇدىسىنى ئەڭ كۆپ ئىستېمال قىلىدىغان جۇڭگودىكى سانائەت قۇرۇلمىسىنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن باھانىڭ ئۆرلەش يۈزلىنىشى ئاجىزلىشىشى مۇمكىن دەپ قارىدى.

جۇڭگو 5-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ ، پولات-تۆمۈر مەھسۇلاتلىرى ۋە خام ئەشيادىن ئېلىنىدىغان تاموژنا بېجىنى ئەمەلدىن قالدۇردى.

سانائەت مۇتەخەسسىسى گې شىن يەر شارى ۋاقىت گېزىتىگە مۇنداق دېدى: يېڭى سىياسەت دۆلەت ئىچى ۋە سىرتىدىكى كانلارنى قېزىش ھەرىكىتىنى تېزلىتىش بىلەن بىللە ، ئىمپورت قىلىنغان تۆمۈر رۇدىسىنىڭ مىقدارىنى ئۈنۈملۈك تۆۋەنلىتىپ ، يۇقىرى باھانى كۆندۈرۈشكە پايدىلىق.

ئەمما ئېنىقسىزلىق يەنىلا مەۋجۇت بولغاچقا ، مۇتەخەسسىسلەر باھانى بوشىتىش ئۇزۇن مۇددەتلىك جەريان بولىدۇ دەپ قارىدى.

بېيجىڭ رايونىنىڭ تەتقىقات دېرىكتورى ۋاڭ گوچىڭ جۇڭگو بىلەن ئاۋىستىرالىيە ئوتتۇرىسىدىكى دىئالوگ مېخانىزىمىنىڭ توختىتىلىشى ، يەر شارى پۇل پاخاللىقىنىڭ ئۈستۈنلۈكى ، شۇنداقلا پولات-تۆمۈر باھاسىنىڭ ئۆسۈشى بىلەن چەتئەلنىڭ ئېھتىياجىنىڭ كېڭىيىشىگە ئەگىشىپ ، تۆمۈر رۇدىسىنىڭ كەلگۈسى باھاسى تېخىمۇ كۆپ ئېنىقسىزلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ. پولات ئۇچۇر تەتقىقات مەركىزى جۈمە كۈنى «يەرشارى ۋاقىت گېزىتى» گە بەرگەن باياناتىدا ، يۇقىرى باھانىڭ قىسقا مۇددەت ئىچىدە بوشاشمايدىغانلىقىنى كۆرسەتتى.